車(chē)載(zǎi)空(kōng)氣(qì)淨化(huà)係統(tǒng)檢(jiǎn)測作(zuò)為(wéi)提升駕乘(chéng)健康與舒適性的重(zhòng)要配(pèi)置，其性(xìng)能(néng)直(zhí)接(jiē)關(guān)係(xì)到車(chē)內PM2.5，甲醛(quán)，TVOC及微生物(wù)等汙(wū)染(rǎn)物的去除效(xiào)率(shuài)。在檢測過(guò)程中，若操作(zuò)不規範(fàn)，環境(jìng)不(bù)可控或方法不科(kē)學，易導致數據失(shī)真，效能誤(wù)判甚(shèn)至設(shè)備(bèi)誤報(bào)。
車(chē)載空(kōng)氣淨化係(xì)統檢測(cè)應(yīng)遵循環(huán)境(jìng)可(kě)控，工(gōng)況標準(zhǔn)，儀(yí)器校準(zhǔn)，流(liú)程嚴謹的原則(zé)，才能真實(shí)評估(gū)係統淨化(huà)能力(lì)。
一(yī)，檢測前(qián)準備(bèi)
密閉性確認(rèn)：
關(guān)閉所(suǒ)有車窗(chuāng)，天窗及(jí)外循(xún)環風門，確保車廂處(chǔ)於(yú)密閉(bì)狀態(tài)（泄漏(lòu)率應(yīng)＜10m2/h）；
檢查(chá)空調係(xì)統(tǒng)無(wú)濾芯缺失或(huò)旁(páng)通漏風(fēng)；
初(chū)始本底測量：
在開啟(qǐ)淨(jìng)化(huà)係(xì)統(tǒng)前(qián)，先(xiān)測定(dìng)車(chē)內(nèi)原始汙染(rǎn)物(wù)濃度(dù)（如PM2.5，甲醛），作(zuò)為空白對照；
避免(miǎn)在剛洗(xǐ)車，噴香(xiāng)水或(huò)暴曬(shài)後立即(jí)檢測(cè)，防止(zhǐ)幹擾物影響結果。
二(èr)，汙染(rǎn)物發生與(yǔ)布點(diǎn)規(guī)範(fàn)
標準汙(wū)染物引入：
使用香煙煙(yān)霧，標(biāo)準(zhǔn)癸二(èr)酸二辛酯（DOS）氣(qì)溶(róng)膠(jiāo)模(mó)擬汙染，禁止(zhǐ)用非(fēi)標煙(yān)源（如(rú)蚊香(xiāng)）；
汙染物釋放點(diǎn)應(yīng)位於車廂(xiāng)中部(bù)，避(bì)免靠近出(chū)風(fēng)口(kǒu)或(huò)傳感器(qì)；
采(cǎi)樣點布置(zhì)：
至少設置(zhì)3個監測點(diǎn)：主(zhǔ)駕呼吸(xī)帶(dài)（距(jù)地1.2m），後排(pái)中(zhōng)央(yāng)，空調(tiáo)出(chū)風口下遊(yóu)30cm；
傳(chuán)感器(qì)遠(yuǎn)離人體(tǐ)，電子(zǐ)設備，防(fáng)止靜電或呼(hū)吸引起(qǐ)波動。
三，運(yùn)行參(cān)數與檢測(cè)流程
係統模式統一：
設定空調為(wéi)內(nèi)循(xún)環+大(dà)風(fēng)量，淨化器(qì)調至(zhì)自動或(huò)標準(zhǔn)檔（按說明書(shū)）；
記(jì)錄(lù)環境(jìng)溫濕(shī)度(dù)（建議23±2℃，RH50±10%），因(yīn)其顯著(zhù)影(yǐng)響甲醛釋放與(yǔ)顆(kē)粒沉降；
檢測時長與指(zhǐ)標：
PM2.5：記(jì)錄(lù)30分(fēn)鐘(zhōng)內(nèi)濃(nóng)度(dù)衰減曲(qū)綫(xiàn)，計算潔(jié)淨空(kōng)氣(qì)量（CADR）；
甲醛/TVOC：采(cǎi)用(yòng)酚試劑法(fǎ)或PID檢(jiǎn)測儀，持(chí)續監(jiān)測60分鐘，評(píng)估(gū)去除(chú)率（≥80%為(wéi)優）；
負離子/臭氧(yǎng)：若係統(tǒng)含電離模塊，必須檢(jiǎn)測臭(chòu)氧(yǎng)濃(nóng)度（國標限值≤0.05ppm）。
四(sì)，儀器(qì)校準與數(shù)據(jù)有效(xiào)性
所(suǒ)有檢測儀（激(jī)光PM2.5儀(yí)，甲(jiǎ)醛(quán)檢測儀，TVOC傳(chuán)感器(qì)）須(xū)經計量(liáng)校準並在有效期(qī)內；
每(měi)次(cì)測(cè)試(shì)前(qián)進行(háng)零點校正，避(bì)免(miǎn)漂(piāo)移；
重(zhòng)復(fù)測試≥3次，取(qǔ)平均(jūn)值(zhí)，剔除(chú)異常數(shù)據(jù)。
